도매 FLR13Y11Y 자동차 배터리 케이블
모조리FLR13Y11Y 자동차 배터리 케이블
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FLR13Y11Y 모델 자동차 배터리 케이블을 사용하여 차량의 ABS 시스템 성능을 향상시키십시오. 탁월한 내구성과 신뢰성을 요구하는 애플리케이션을 위해 특별히 설계된 이 케이블은 최적의 전기 성능을 보장하면서 자동차 환경의 가혹한 조건을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
애플리케이션:
FLR13Y11Y 자동차 배터리 케이블은 현대 차량의 ABS 시스템을 위한 최고의 선택입니다. 이 저장력 멀티 코어 케이블은 TPE-E 절연과 TPE-U 외피를 특징으로 하며 뛰어난 내마모성과 굽힘 피로에 대한 탁월한 저항성을 제공합니다. 이러한 특성은 유연성과 내구성이 중요한 응용 분야에 이상적입니다.
건설:
1. 도체: 케이블은 DIN EN13602 표준에 따라 Cu-ETP1(Electrolytic Tough Pitch Copper)로 구성되어 뛰어난 전도성과 오래 지속되는 성능을 보장합니다. 이 고품질 도체 재료는 뛰어난 전기적 특성과 산화 및 부식에 대한 저항성을 이유로 선택되었습니다.
2. 절연: 열가소성 폴리에스터(TPE-E) 절연은 기계적 마모에 대한 강력한 보호 기능을 제공하는 동시에 환경 요인에 대한 유연성과 저항성을 제공합니다.
3. 외장: 외부 열가소성 폴리우레탄(TPE-U) 외장은 뛰어난 내마모성으로 알려져 있어 까다로운 환경에서 내구성과 보호 기능이 필요한 응용 분야에 이상적입니다.
표준 준수:
FLR13Y11Y 자동차 배터리 케이블은 ISO 6722 클래스 C 표준을 준수하며, 이는 더 높은 온도 저항과 기계적 내구성이 요구되는 자동차 애플리케이션에 맞게 특별히 제작되었습니다.
기술적인 매개변수:
작동 온도: 케이블은 -40°C ~ +125°C의 넓은 온도 범위에서 효율적으로 작동하도록 설계되었습니다. 따라서 극한의 추운 환경과 더운 환경 모두에서 사용하기에 적합하며 환경에 관계없이 안정적인 성능을 보장합니다.
지휘자 | 격리 | 케이블 |
| ||||||
공칭 단면적 | 번호와 디아. 전선의 | 직경 최대. | 20℃에서의 전기저항 Max. | 두께 벽 Nom. | 코어 직경 | 외장 두께 | 전체 직경 최소. | 전체 직경 최대. | 무게 약. |
mm2 | 번호/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km |
2×0.50 | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.2 | 1.4 | 0.6 | 3.85 | 4.15 | 22 |
2×0.50 | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.2 | 1.4 | 0.85 | 4.35 | 4.65 | 27 |
2×0.50 | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.35 | 1.7 | 0.8 | 4.8 | 5.2 | 32 |
2×0.60 | 80/0.11 | 1.2 | 24.7 | 0.2 | 1.45 | 0.8 | 4.35 | 4.65 | 28 |
2×0.75 | 42/0.16 | 1.2 | 27.1 | 0.3 | 1.8 | 1.3 | 6 | 6.4 | 48 |
2×0.75 | 96 /0.10 | 1.2 | 27.1 | 0.3 | 1.8 | 1.3 | 6 | 6.4 | 62 |
추가 지식:
FLR13Y11Y 모델의 TPE-U 외장은 탁월한 내마모성을 제공할 뿐만 아니라 자동차 환경에서 일반적으로 발생하는 오일, 화학 물질 및 연료에 대한 탁월한 저항성을 제공합니다. 또한 TPE-E 절연 처리로 케이블의 유연성이 향상되어 설치가 더욱 간편해지고 취급 시 손상 위험이 줄어듭니다. 이러한 재료의 조합은 케이블이 ABS 시스템의 까다로운 응용 분야에서 흔히 발견되는 기계적 응력을 견딜 수 있도록 보장합니다.
FLR13Y11Y를 선택하는 이유자동차 배터리 케이블s?
ABS와 같이 안전이 중요한 시스템의 경우 올바른 케이블을 선택하는 것이 필수적입니다. FLR13Y11Y 모델은 최고 수준의 성능, 신뢰성 및 내구성을 충족하도록 설계되었습니다. 귀하가 차량 제조업체이든 수리 전문가이든 관계없이 이 케이블은 고위험 애플리케이션에 필요한 품질과 보증을 제공합니다.