ODM AESSXF/ALS 파워트레인 제어 케이블

지휘자: 단련된 좌초된 구리
절연: XLPE
쉴드: AI-Mylar 테이프
칼집: PVC
표준 준수: JASO D608; HMC ES 사양
작동 온도: –40°C ~ +120°C


제품 세부정보

제품 태그

ODMAESSXF/루게릭병 파워트레인 제어 케이블

신청:

자동차 저전압 신호 회로용으로 설계된 이 AESSXF/ALS 파워트레인 제어 케이블은 다양한 자동차 및 오토바이의 저전압 시스템에 사용하기에 적합합니다. 우수한 내열성과 조사 폴리에틸렌 소재로 고온 환경에서도 안정성을 유지합니다.

구조적 특징:

1. 도체: 단련된 구리 연선은 양호한 전기 연결 및 전도성을 보장합니다.
2. 단열재 : 가교폴리에틸렌(XLPE)을 단열재로 사용하여 내열성이 높고 화학적으로 안정하며 최대 120°C의 온도에서도 장시간 작동이 가능합니다.
3. 차폐 : 드레인 와이어 및 알루미늄 폴리 에스터 필름 테이프 (AI-Mylar 테이프)가 포함되어 탁월한 차폐 효과를 제공하여 전자파 간섭을 효과적으로 방지합니다.
4. 피복: 외부 층은 폴리염화비닐(PVC)로 만들어져 기계적 보호 기능을 제공할 뿐만 아니라 부식 방지 및 내유성 및 방수 특성도 갖추고 있습니다.

기술적인 매개변수:

1. 작동 온도 범위: -40°C ~ +120°C, 다양한 환경 조건의 요구 사항을 충족합니다. 2.
2. 정격 전압 : 60V로 저전압 환경에서 안전한 작동을 보장합니다. 3.
3. 제품 품질과 신뢰성을 보장하기 위해 JASO D608 및 HMC ES SPEC 표준을 준수합니다.

지휘자 격리 케이블
공칭 단면적 번호와 디아. 전선의 최대 직경 최대 20℃에서의 전기저항 두께 벽 명목상. 전체 직경 최소. 전체 직경 최대. 무게
mm2 번호/mm mm mΩ/m mm mm mm kg/km
1/0.3 19/0.16 0.8 49.4 0.3 3.4 3.6 17
2/0.3 19/0.16 0.8 49.4 0.3 3.9 4.1 24
3/0.3 19/0.16 0.8 49.4 0.3 4.1 4.3 29
4/0.3 19/0.16 0.8 49.4 0.3 4.4 4.7 35
1/0.5 19/0.19 1 35.03 0.3 3.6 3.8 20
2/0.5 19/0.19 1 35.03 0.3 4.3 4.5 28
3/0.5 19/0.19 1 35.03 0.3 4.7 4.9 38
4/0.5 19/0.19 1 35.03 0.3 5.1 5.3 46
1/0.75 19/0.23 1.2 23.88 0.3 3.8 4 23
2/0.75 19/0.23 1.2 23.88 0.3 4.9 5.1 38
3/0.75 19/0.23 1.2 23.88 0.3 5.1 5.3 49
4/0.75 19/0.23 1.2 23.88 0.3 5.6 5.8 60
1/1.25 37/0.21 1.5 15.2 0.3 4.1 4.3 28
2/1.25 37/0.21 1.5 15.2 0.3 5.5 5.7 48
3/1.25 37/0.21 1.5 15.2 0.3 5.8 6 64
4/1.25 37/0.21 1.5 15.2 0.3 6.3 6.5 80

장점:

1. 고온 저항: 조사된 폴리에틸렌 소재는 케이블에 우수한 내열성을 부여하므로 고온 환경에서도 안정적인 작업 조건을 유지할 수 있습니다. 2.
2. 유연성 및 차폐: 드레인 와이어와 AI-Mylar 테이프 차폐 설계의 조합으로 케이블의 유연성과 간섭 방지 기능이 향상됩니다.
3. 광범위한 응용 분야: 다양한 응용 시나리오에 대해 자동차, 오토바이 등의 다양한 저전압 신호 회로에 사용할 수 있습니다.

결론적으로, AESSXF/ALS 파워트레인 제어 케이블은 뛰어난 성능과 신뢰할 수 있는 품질로 인해 자동차 저전압 신호 회로에 이상적인 선택이 되었습니다. 내열성, 유연성 또는 차폐 효과 측면에서 엄격한 사용 요구 사항을 충족할 수 있습니다.


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