ODM AESSXF/ALS 파워 트레인 제어 케이블

지휘자 : 어닐링 된 좌초 구리
단열재 : XLPE
방패 : ai-mylar 테이프
외피 : PVC
표준 준수 : Jaso D608; HMC ES 사양
작동 온도 : –40 ° C ~ +120 ° C


제품 세부 사항

제품 태그

ODMAESSXF/Als 파워 트레인 제어 케이블

응용 프로그램 :

자동차 저전압 신호 회로를 위해 설계된이 AESSXF/AL파워 트레인 제어 케이블광범위한 자동차 및 오토바이에서 저전압 시스템에 사용하기에 적합합니다. 우수한 내열성 및 조사 된 폴리에틸렌 물질은 고온 환경에서 안정적으로 유지됩니다.

구조적 특징 :

1. 도체 : 어닐링 된 구리 가닥 와이어는 우수한 전기 연결과 전도성을 보장합니다.
2. 단열 : 가교 된 폴리에틸렌 (XLPE)은 단열재로 사용되며, 이는 매우 강력하고 화학적으로 안정적이며 최대 120 ° C의 온도에서 오랫동안 작동 할 수 있습니다.
3. 차폐 : 드레인 와이어 및 알루미늄 폴리 에스테르 필름 테이프 (AI-Mylar 테이프)를 포함하여 우수한 차폐 효과를 제공하여 전자기 간섭을 효과적으로 방지합니다.
4. 외피 : 외부 층은 폴리 비닐 클로라이드 (PVC)로 만들어졌으며, 이는 기계적 보호를 제공 할뿐만 아니라 항-대안 및 오일 및 방수 특성을 갖는다.

기술 매개 변수 :

1. 작동 온도 범위 : -40 ° C ~ +120 ° C, 다양한 환경 조건의 요구를 충족시킵니다. 2.
2. 정격 전압 : 60V, 저전압 환경에서 안전한 작동을 보장합니다. 3.
3. 표준을 준수합니다 : Jaso D608 및 HMC ES 사양은 제품 품질과 신뢰성을 보장합니다.

지휘자 격리 케이블
공칭 단면 아니요. 그리고 디아. 전선의 직경 최대. 20 ℃에서 전기 저항. 두께 벽 nom. 전체 직경 최소. 전체 직경 최대. 체중 약.
MM2 아니요 ./mm mm MΩ/m mm mm mm kg/km
1/0.3 19/0.16 0.8 49.4 0.3 3.4 3.6 17
2/0.3 19/0.16 0.8 49.4 0.3 3.9 4.1 24
3/0.3 19/0.16 0.8 49.4 0.3 4.1 4.3 29
4/0.3 19/0.16 0.8 49.4 0.3 4.4 4.7 35
1/0.5 19/0.19 1 35.03 0.3 3.6 3.8 20
2/0.5 19/0.19 1 35.03 0.3 4.3 4.5 28
3/0.5 19/0.19 1 35.03 0.3 4.7 4.9 38
4/0.5 19/0.19 1 35.03 0.3 5.1 5.3 46
1/0.75 19/0.23 1.2 23.88 0.3 3.8 4 23
2/0.75 19/0.23 1.2 23.88 0.3 4.9 5.1 38
3/0.75 19/0.23 1.2 23.88 0.3 5.1 5.3 49
4/0.75 19/0.23 1.2 23.88 0.3 5.6 5.8 60
1/1.25 37/0.21 1.5 15.2 0.3 4.1 4.3 28
2/1.25 37/0.21 1.5 15.2 0.3 5.5 5.7 48
3/1.25 37/0.21 1.5 15.2 0.3 5.8 6 64
4/1.25 37/0.21 1.5 15.2 0.3 6.3 6.5 80

장점 :

1. 고온 저항 : 조사 된 폴리에틸렌 물질은 케이블에 탁월한 내열 저항을 제공하여 고온 환경에서 안정적인 작업 조건을 유지할 수 있도록합니다. 2.
2. 유연성 및 차폐 : 배수 와이어와 AI-Mylar 테이프 차폐 설계의 조합은 케이블의 유연성과 간섭 방지 능력을 향상시킵니다.
3. 광범위한 응용 분야 : 다양한 응용 시나리오의 경우 자동차, 오토바이 등의 다양한 저전압 신호 회로에서 사용할 수 있습니다.

결론적으로, AESSXF/ALS 파워 트레인 제어 케이블은 탁월한 성능과 안정적인 품질로 인해 자동차 저전압 신호 회로에 이상적인 선택이되었습니다. 내열, 유연성 또는 차폐 효과 측면에서든 엄격한 사용 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.


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