뉴스 - NACS가 EV 충전 미래를 어떻게 형성하고 있는가

북미 충전 표준(NACS)이 전기차 충전 방식을 바꾸고 있습니다. 심플한 디자인과 빠른 충전 속도 덕분에 많은 인기를 얻고 있습니다.곧 30,000개 이상의 새로운 충전기가 추가될 예정입니다.NACS 사용자는 이미 161,000개 이상의 공공 충전소를 이용할 수 있습니다. 여기에는 1,803개의 테슬라 슈퍼차저가 포함됩니다.현재 새로운 전기 자동차의 약 98%가 NACS를 사용합니다.북미의 주요 충전 시스템으로 빠르게 자리 잡고 있습니다. 자동차 제조업체, 선도 기업, 그리고 운영업체는 서로 긴밀히 협력해야 합니다. 이러한 협력은 모든 전기차 운전자가 쉽고 편리하게 충전할 수 있도록 지원합니다.

주요 내용

NACS는 북미의 주요 전기차 충전 시스템으로 자리 잡고 있습니다. 161,000개가 넘는 공공 충전소가 있습니다.
NACS 플러그는 더 작고 사용하기 간편합니다. 덕분에 나이에 관계없이 누구나 쉽게 충전할 수 있습니다.
NACS는 전기차를 더 빨리 충전합니다. 테슬라의 대규모 슈퍼차저 네트워크를 이용하면 대기 시간이 줄어들고 장거리 여행도 더 편해집니다.
자동차 제조업체, 충전 회사, 그리고 정부는 서로 긴밀히 협력해야 합니다. 이러한 협력은 문제 해결과 NACS 사용 확대에 도움이 될 것입니다.
NACS로 전환하면 전기차 충전이 더욱 쉬워지고, 더 많은 사람들이 전기차를 선택할 수 있게 될 것입니다.

북미 충전 표준(NACS) 이해

NACS 대 CCS 및 CHAdeMO

북미 충전 표준(NACS)이 전기차 충전 방식을 바꾸고 있습니다. CCS나 CHAdeMO보다 크기가 작고 성능도 뛰어납니다. NACS는 AC 및 DC 충전에 동일한 핀을 사용합니다. 덕분에 커넥터 크기는 작아졌지만 여전히 매우 유용합니다. 심플한 디자인 덕분에 누구나 쉽게 충전할 수 있습니다.

NACS는 전기차를 빠르게 충전합니다. CCS는 최대 350kW까지 충전할 수 있지만, NACS는 250kW에 달합니다. 두 제품 모두 30분 이내에 전기차를 80%까지 충전할 수 있습니다. 충전 속도는 차량의 충전 성능에 따라 달라집니다. NACS를 사용하는 테슬라의 슈퍼차저 네트워크는 CCS나 CHAdeMO보다 안정적이고 찾기 쉽습니다.

충전 표준	최대 전력 출력	전압 제한	충전 속도(0-80%)
NACS	250kW	500볼트	30분 이내
CCS	350kW	1,000볼트	30분 이내

NACS 기술의 핵심 부분

NACS 커넥터는 안전하고 사용하기 쉽습니다. 충전 중에는 베이어닛 방식의 잠금 장치로 단단히 고정됩니다. AC 충전(최대 277V) 및 DC 충전(최대 500V)을 지원하여 다양한 충전 요구 사항에 유용합니다.

중요한 부분은 다음과 같습니다.

전력 전달을 위한 두 개의 큰 핀.
안전을 위한 접지핀.
자동차와 충전기 간 통신을 위한 두 개의 제어 핀.

ODU TURNTAC 디자인은 커넥터 수명을 연장합니다. 혹독한 환경에서도 쉽게 연결하고 분리할 수 있도록 디자인되었습니다. 이 디자인은 집에서든 이동 중이든 어디에서든 잘 작동합니다.

NACS 충전 작동 방식

NACS 충전은 간단하고 빠릅니다. 먼저 전기차의 충전 포트를 열고 커넥터를 연결하세요. 시스템이 AC 또는 DC 전원으로 충전해도 안전한지 확인합니다.

단계	무슨 일이 일어나는가
세션 시작	EV 충전 포트를 쉽게 열어보세요.
커넥터를 꽂습니다	AC 또는 DC 충전에 대한 안전 점검을 시작하려면 이를 연결하세요.
지켜보고 멈추다	진행 상황을 확인하고 완료되면 충전을 안전하게 멈추세요.

충전 진행 상황을 확인하고 완료되면 안전하게 플러그를 뽑을 수 있습니다. 이처럼 간편한 절차 덕분에 NACS는 간편한 충전 환경을 원하는 전기차 운전자에게 훌륭한 선택입니다.

EV 충전 산업에서 NACS의 장점

작은 디자인과 사용하기 쉬운 기능

NACS는 작고 심플한 디자인으로 유명합니다. CCS나 CHAdeMO보다 플러그가 작아 사용하기 편리합니다. 이러한 디자인은 공간을 절약하고 충전을 더욱 간편하게 만들어 줍니다. 모든 연령대의 운전자가 사용하기 쉽습니다.

커넥터는 베이어닛 방식의 메커니즘으로 단단히 고정됩니다. 악천후에도 쉽게 연결할 수 있습니다. 견고한 디자인으로 오래 사용할 수 있고 손상도 최소화됩니다. 이러한 특징 덕분에 NACS는 가정 및 공공 충전에 적합합니다.

더 빠른 충전과 더 짧은 대기 시간

NACS를 사용하면 전기차를 더 빨리 충전할 수 있어 대기 시간이 줄어듭니다. NACS를 사용하는 테슬라 슈퍼차저는 미국 내 급속 충전기의 62%를 차지합니다. 약 2만 개의 슈퍼차저를 통해 빠르게 충전하고 계속 주행할 수 있습니다. 이 네트워크를 통해 어디에서나 안정적인 충전이 가능합니다.

충전 시간은지금은 문제가 덜해졌어2022년에는 큰 문제였지만, 2025년에는 그 중요성이 줄어들었습니다. NACS와 기타 개선 사항들이 이 문제를 해결하고 있습니다. 또한 전기 배달 밴은 디젤 배달 밴보다 가동 중단 시간이 짧아 사업 운영에 도움이 됩니다.

다양한 EV와 함께 작동하며 그리드에 도움이 됩니다.

NACS는 다양한 전기차와 호환되므로 매우 유용합니다. ISO 15118 프로토콜을 사용하여 CCS 차량과 연결됩니다. 이를 통해 모든 전기차 모델의 충전기를 더 쉽게 찾을 수 있습니다.

NACS는 전력망에도 도움을 줍니다. 전력망과 원활하게 통신하여 에너지 사용을 관리합니다. 이를 통해 도로에서 더 많은 전기차가 운행될 수 있도록 지원하고 더욱 친환경적인 에너지 시스템을 구축하는 데 기여합니다.

테슬라의 대규모 충전 네트워크와 신뢰성

테슬라의 충전 네트워크는 현재 최고 수준 중 하나입니다. 북미 전역에 2만 개가 넘는 슈퍼차저가 설치되어 있습니다. 이 충전기들은 여러분이 스트레스 없이 먼 거리를 여행할 수 있도록 설계되었습니다. 네트워크는 편의성과 뛰어난 성능을 고려하여 설계되어 전기차 주행을 더욱 간편하게 만들어 줍니다.

테슬라 슈퍼차저는 충전 네트워크 중 2위를 차지합니다.전체적으로 649점을 받았습니다충전 위치 경험은 484입니다. 이는 사용자 만족도에 얼마나 신경 쓰는지 보여줍니다. 자동 결제 및 간편한 플러그인 기능 덕분에 충전이 간편해집니다. 앱이나 카드 없이 연결하고 충전하기만 하면 됩니다. 고속 충전으로 시간을 절약하고 빠르게 다시 운전할 수 있습니다.

북미 충전 표준(NACS)은 테슬라 네트워크의 안정성을 유지하는 데 도움이 됩니다. 작은 크기와 스마트한 디자인 덕분에 원활하게 작동합니다. 하지만 현재 테슬라가 아닌 다른 전기차는 이 네트워크를 많이 사용하지 못하고 있습니다. 더 많은 자동차 제조업체가 NACS를 사용함에 따라 이러한 상황은 바뀔 수 있으며, 곧 더 많은 전기차 운전자에게 개방될 수도 있습니다.

테슬라는 새로운 아이디어와 네트워크 확장에 집중합니다. 이를 통해 전기차 업계의 높은 기준을 제시합니다. 안정적이고 사용하기 쉬운 테슬라의 충전기는 더 많은 사람들이 전기차를 선택할 수 있도록 도와줍니다. 이는 여러분에게 더 적은 문제와 더 나은 전기차 경험을 의미합니다.

NACS 도입의 과제

높은 건물 및 업그레이드 비용

NACS로 전환하는 데는 비용이 많이 듭니다. 새 충전소를 짓는 데도 많은 비용이 듭니다. 예를 들어 350kW NACS 충전소는 14만 달러가 들 수 있습니다. 따라서 충전기를 빠르게 추가하기 어렵습니다. 기존 충전기를 NACS로 업그레이드하는 것은 개당 200달러에서 500달러로 더 저렴합니다. 하지만 이 또한 신중한 계획과 자금이 필요합니다.

많은 사람들이 여전히 충전소를 충분히 확보하지 못하고 있습니다. 이는 가정용 충전기가 없는 아파트 거주자들에게 큰 문제입니다. 공용 충전기가 충분하지 않으면 사람들은 전기차를 구매하지 않을 수 있습니다. 주행 불안이라고 불리는 전력 부족에 대한 걱정은 상황을 더욱 악화시킵니다. 이러한 문제를 해결하는 것이 전기차가 모든 사람에게 유용하도록 하는 핵심입니다.

NACS 부품 공급망 변경

NACS로 전환한다는 것은 자동차 제조업체들이 자동차 생산 방식을 바꿔야 한다는 것을 의미합니다. CCS 부품 사용을 중단하고 NACS 부품을 사용해야 합니다. 이를 위해서는 공장을 재설계하고 새로운 소재를 찾아야 합니다. 대부분의 자동차 제조업체는 2025년까지 이 과정을 완료하는 것을 목표로 합니다.

증거 설명	핵심 포인트
NACS를 채택하는 주요 OEM	자동차 제조업체는 2025년까지 큰 변화를 거쳐 CCS에서 NACS로 전환해야 합니다.
인프라 비용	새로운 350kW NACS 스테이션의 비용은 각각 약 140,000달러입니다.
개조 비용	기존 충전기를 NACS로 업그레이드하는 데는 충전기 하나당 200~500달러가 듭니다.

이러한 변화로 인해 새로운 충전기 설치 속도가 느려질 수 있습니다. NACS 부품 조달이 지연되면 한동안 사용 가능한 충전기 수가 줄어들 수 있습니다. 이로 인해 전환 기간 동안 운전자들이 충전소를 찾는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.

테스트 및 표준 설정

NACS를 어디에서나 사용하려면 엄격한 테스트를 통과해야 합니다. 전문가들이 안전성과 작동 여부를 확인합니다. 이러한 리뷰는 자동차 제조업체, 충전소 운영자, 그리고 운전자들이 NACS 시스템을 신뢰하는 데 도움이 됩니다.

NACS를 표준으로 만드는 데는 팀워크도 필요합니다. 자동차 제조업체, 리더, 정책 입안자들이 규칙과 설계에 합의해야 합니다. 시간이 걸리겠지만, 원활한 충전 환경을 위해 중요합니다. 팀워크가 없다면 업계가 혼란스러워지고 NACS 도입이 지연될 수 있습니다.

테슬라가 아닌 EV의 설계 과제

테슬라 전기차가 아닌 다른 전기차의 경우 북미 충전 표준(NACS)으로 전환하는 것은 까다롭습니다. NACS는 많은 장점이 있지만, 그 설계는 자동차 제조업체와 운전자에게 문제를 일으킬 수 있습니다.

한 가지 큰 문제는 테슬라 시스템에 의존하는 것입니다. 테슬라가 아닌 전기차를 운전하는 경우, NACS 충전기를 사용하려면 테슬라 앱이 필요합니다. 테슬라가 앱을 통해 사용자 데이터를 수집하기 때문에 개인정보 보호에 대한 우려가 제기됩니다. 일부 사용자는 정보 공유에 대해 불안감을 느낄 수 있습니다.

테슬라는 또한 NACS를 사용하는 자동차 제조업체에 대해 엄격한 규칙을 가지고 있습니다.약 40개의 기술 요구 사항반드시 준수해야 할 사항입니다. 이러한 규칙은 자동차 제조업체가 CCS에서 NACS로 전환하는 것을 더욱 어렵게 만듭니다. 이로 인해 호환 차량과 충전기의 출시가 지연될 수 있습니다.

어댑터는 또 다른 문제를 야기합니다. 테슬라 전기차가 아닌 전기차를 NACS 충전기에 연결하는 데 도움이 되지만, 충전 효율을 저하시킬 수 있습니다. 어댑터는 저항을 증가시켜 충전 속도를 늦추고 안전 문제를 야기할 수 있습니다. 이는 운전자가 충전소에서 더 오래 기다려야 한다는 것을 의미합니다.

증거 설명	핵심 포인트
테슬라 앱의 필요성	테슬라 전기차를 사용하지 않는 운전자는 테슬라 앱을 사용해야 하며, 이로 인해 개인정보 보호에 대한 우려가 제기되고 있습니다.
엄격한 기술 요구 사항	테슬라는 차량에 NACS를 통합하기 위해 약 40개의 규칙을 요구합니다.
어댑터 문제	어댑터를 사용하면 충전 속도가 느려지고 안전 위험이 발생할 수 있습니다.

이러한 과제들은 테슬라, 자동차 제조업체, 그리고 충전 회사 간의 협력이 얼마나 중요한지를 보여줍니다. 이러한 문제들을 해결하면 모든 전기차 운전자들이 NACS를 더 쉽게 사용할 수 있게 될 것입니다.

NACS 채택에 있어서 이해 관계자의 역할

자동차 제조업체와 NACS 계획

자동차 제조업체들은 NACS 도입의 핵심입니다. 많은 제조업체들이 자사 차량에 NACS를 추가할 계획을 공유했습니다. 이를 통해 테슬라의 대규모 충전 네트워크를 이용할 수 있게 됩니다. 충전이 더욱 편리해지고 모든 사람을 위한 단일 표준을 구축하는 데 도움이 됩니다.

자동차 제조업체	발표일	세부
앱테라	2022년 11월	NACS를 사용하기 위한 공유 계획.
포드	2023년 5월	추가할 것입니다2025년까지 NACS 및 FordPass 앱을 통한 결제.
제너럴 모터스	2023년 6월	2025년부터 전기차에는 NACS 포트가 장착될 예정이다.
리비안	2023년 6월	2025년부터 전기차에는 NACS 포트가 장착될 예정이다.
볼보	2023년 6월	2025년부터 전기차에는 NACS 포트가 장착될 예정이다.
지도자	2023년 6월	2025년부터 전기차에는 NACS 포트가 장착될 예정이다.
테슬라	2023년 3월	NACS와 CCS1 모두에 대해 "Magic Dock"을 테스트합니다.
SAE 인터내셔널	2023년 6월 27일	NACS를 표준으로 만들 계획을 발표했습니다.

자동차 제조업체도충전 회사와 협력이러한 파트너십은 더 많은 NACS 충전기를 구축하는 데 도움이 됩니다. 이를 통해 전기차 소유가 더욱 쉬워집니다.

NACS에 대한 정부 정책 및 지원

정부 규정과 자금 지원은 NACS의 성장을 지원합니다. 연방 및 주 정부 프로그램은 전기차 충전소 관련 자금을 지원하고 규칙을 정합니다. 예를 들어, 초당적 인프라법(Bipartisan Infrastructure Law)은 미국 전역의 전기차 충전 개선을 위해 75억 달러를 지원했습니다. 캘리포니아와 뉴욕을 비롯한 각 주는 충전 개선을 위한 자체 계획을 가지고 있습니다.

상태	정책 또는 프로그램
캘리포니아	플러그 앤 차지: 새로운 고속 충전기는 간편하고 자동적인 결제를 지원해야 합니다.
	가동 시간 규칙: 공공 충전기는 97%의 시간 동안 작동해야 합니다.
	양방향 충전: 전기 자동차가 전력을 다시 그리드로 보내는 규칙 조사.
뉴욕	준비 프로그램: 기업이 미래의 EV 충전기를 준비하도록 돕습니다.
	공공 충전: 주차장에 레벨 2 충전기를 설치합니다.
콜로라도	더욱 간편해진 허가: 충전기 설치 절차가 빨라집니다.
	차량 프로그램: 전기 자동차로 전환하는 기업에 자금을 지원합니다.
연방	양당 간 인프라법(2021년): 전국적으로 전기자동차 충전을 확대하기 위해 75억 달러를 투자합니다.

이러한 프로그램은 충전을 더 쉽고 안정적으로 만드는 것을 목표로 합니다. 전기차 구매를 고려해 보도록 권장합니다.

기업에 요금 부과 및 더 많은 주유소 건설

충전 업체들은 NACS 충전기를 추가하는 데 중요한 역할을 합니다. 충전 업체들은 새로운 충전소를 건설하고 기존 충전소를 업그레이드하는 데 많은 비용을 투자하고 있습니다. 이러한 업체들은 자동차 제조업체들과 협력하여 NACS가 자사 네트워크에 적합하도록 합니다. 이러한 협력을 통해 더욱 원활한 충전 환경을 제공합니다.

충전기 작동 방식도 개선하고 있습니다. 플러그 앤 차지(Plug & Charge)와 같은 기능은 충전을 더 빠르고 간편하게 만들어 줍니다. 이러한 업그레이드는 운전자의 만족도를 높이고 더 깨끗한 교통 환경을 조성하는 데 기여합니다.

NACS 과제 해결을 위한 협력

NACS 도입 관련 문제 해결에는 팀워크가 핵심입니다. 자동차 제조업체, 충전 회사, 에너지 공급업체가 힘을 합치고 있습니다. 모든 전기차 운전자가 더 쉽고, 더 저렴하고, 편리하게 충전할 수 있도록 하는 것이 목표입니다.

대표적인 사례로 테슬라가 포드, GM, 볼보와 협력하고 있습니다. 일렉트리파이 아메리카와 협력하여 네트워크 호환성을 개선하고 더 저렴한 공공 충전 서비스를 제공합니다. 이를 통해 브랜드에 관계없이 전기차를 쉽게 충전할 수 있습니다.

누가 함께 일하고 있나요?	그들이 무엇을 하고 있는가
테슬라, 아우디, 포드, GM, 볼보, 닛산, 혼다, 토요타, BMW, 현대, 재규어, 기아, 렉서스, 메르세데스-벤츠, 미니, 롤스로이스, 스바루, 리비안	더 나은 호환성과 더 저렴한 공공 충전을 위해 Electrify America와 협력합니다.
에브고	Uber, Lyft, GM과 협력하여 비용을 절감하고 접근성을 확대합니다.
ChargePoint와 Mercedes-Benz USA	EV 운전자를 위한 간편한 충전 기능.
BP와 테슬라	BP는 자사 네트워크에 테슬라 고속 충전기를 구입하는 데 1억 달러를 지출했습니다.
껍데기	14만 개의 포트와 30만 개 이상의 포트에 접근할 수 있는 대규모 미국 충전 네트워크를 운영합니다.

EvGo와 ChargePoint 같은 충전 회사들도 도움을 주고 있습니다. EvGo는 Uber 및 Lyft와 협력하여 더 저렴한 가격과 더 많은 NACS 충전기를 제공합니다. ChargePoint는 Mercedes-Benz USA와 협력하여 운전자들이 더 쉽게 충전할 수 있도록 지원합니다.

에너지 기업들도 막대한 투자를 하고 있습니다. BP는 BP 펄스 네트워크를 위한 테슬라 고속 충전기 구매에 1억 달러를 투자했습니다. 14만 개의 충전 포트를 보유한 셸은 공공 충전 옵션을 확대하고 있습니다.

이러한 파트너십은 업계가 NACS 문제를 어떻게 해결하고 있는지 보여줍니다. 협력을 통해 더욱 개선되고 안정적인 EV 충전 환경을 구축하고 있습니다.

NACS의 미래와 산업 표준으로서의 잠재력

NACS와 CCS는 당분간 협력할 것입니다.

지금은,NACS와 CCS가 모두 사용됩니다.전기차 충전을 위한 것입니다. 테슬라는 이러한 전환을 지원하기 위해 자사 충전소에 CCS 충전기를 추가하고 있습니다. 이는 두 시스템이 당분간 함께 작동할 것임을 보여줍니다. CCS는 여전히 널리 사용되고 있기 때문에 NACS로 완전히 전환하는 데는 시간이 걸릴 것입니다. 두 표준 모두 이 기간 동안 서로 다른 운전자 집단을 지원할 것으로 예상됩니다.

NACS와 CCS는 여전히 경쟁 중입니다. NACS는 북미에서 성장하고 있지만, CCS는 유럽에서 더 널리 사용됩니다. 전기차 충전 시장은 2022년 31억 5천만 달러 규모였으며 앞으로도 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장세는 현재로서는 두 시스템 모두에 대한 여지가 있음을 의미합니다. 자동차 제조업체와 운전자는 각자의 필요에 맞는 시스템을 선택할 수 있습니다.

왜 하나의 표준이 EV 운전자에게 도움이 되는가

단일 충전 시스템을 사용하면 운전자가 더 쉽게 사용할 수 있습니다. 차량에 맞지 않는 충전기를 사용할 걱정이 없습니다. 포드와 GM 같은 회사들은 NACS를 사용하기 시작하면서 단일 표준으로의 전환을 보이고 있습니다. 많은 사람들이 전기차 구매를 미루고 있습니다.NACS 포트를 사용할 수 있습니다이는 전기자동차를 대중화하는 데 하나의 시스템이 얼마나 중요한지를 보여줍니다.

한 가지 표준은 더 많은 충전소를 구축하는 데에도 도움이 됩니다. 기업들은 다양한 시스템에 대한 걱정 없이 네트워크 확장에 집중할 수 있습니다. 이는 충전소가 더 많아지고 배터리 부족에 대한 스트레스가 줄어든다는 것을 의미합니다. 전기차 소유가 더욱 간편하고 편리해집니다.

NACS를 보편적으로 만들기 위한 협력

NACS를 주요 시스템으로 만들려면 팀워크가 필요합니다. 자동차 제조업체, 충전 회사, 그리고 업계 리더들의 협력이 필수적입니다. 테슬라는 포드, 볼보와 협력하여 NACS 충전기를 추가하고 있습니다. 또한, 테슬라 외 차량에서도 NACS를 사용할 수 있도록 하는 등의 문제도 해결하고 있습니다.

정부 프로그램도 도움이 되고 있습니다. 초당적 인프라법(Bipartisan Infrastructure Law)과 같은 법률은 NACS 충전기 추가에 대한 예산과 규칙을 정하고 있습니다. 모두가 협력함으로써 높은 비용과 공급망 변화와 같은 문제를 해결할 수 있습니다. 이러한 팀워크는 모두를 위한 더 나은 충전 시스템을 구축하는 데 도움이 될 것입니다.

NACS로 전환하는 데는 시간이 걸리지만, 그만한 가치가 있습니다. 귀하에게는 충전이 더 쉬워지고 문제가 줄어듭니다. 함께 노력하면 모두에게 공정하고 도움이 되는 변화가 이루어질 것입니다.

북미 충전 표준(NACS)이 전기차 충전 방식을 바꾸고 있습니다. 충전 속도가 더 빠르고, 다양한 차량과 호환되며, 테슬라의 강력한 네트워크를 활용합니다. 연구에 따르면 전기차 충전기는 더 많은 사람들을 매장으로 끌어들이고 있습니다. 또한기업이 더 많은 돈을 벌 수 있도록 돕습니다고객을 유치하세요.