다양한 유형의 자동차 케이블과 그 용도 이해

다른 유형의 이해AUtomotive 케이블과 그 용도

소개

현대식 차량의 복잡한 생태계에서 전기 케이블은 헤드 라이트에서 인포테인먼트 시스템에 이르기까지 모든 것이 완벽하게 작동하도록하는 데 중요한 역할을합니다. 차량이 전자 시스템에 점점 더 의존함에 따라 다양한 유형의 자동차 전기 케이블을 이해하고 그 사용이 그 어느 때보 다 중요합니다. 이 지식은 차량을 유지하는 데 도움이 될뿐만 아니라'S 성능뿐만 아니라 비용이 많이 드는 수리 또는 위험한 상황으로 이어질 수있는 잠재적 인 전기 고장을 방지합니다.

케이블을 이해하는 것이 중요한 이유

잘못된 유형의 케이블을 선택하거나 하위 품질의 제품을 사용하면 전기 반바지, 중요한 시스템 간섭 또는 화재 위험을 포함한 다양한 문제로 이어질 수 있습니다. 각 유형의 케이블에 대한 특정 요구 사항을 이해하면 이러한 문제를 피하고 차량의 장수와 안전을 보장 할 수 있습니다.

유형A우토 모티브 그라운드 와이어

Automotive 기본 와이어

정의 : 기본 와이어는 조명, 대시 보드 컨트롤 및 기타 기본 전기 기능과 같은 저전압 응용 프로그램에 사용되는 가장 일반적인 유형의 자동차 케이블입니다.

재료 및 사양 : 일반적으로 구리 또는 알루미늄으로 만들어진이 와이어는 PVC 또는 Teflon과 같은 재료로 절연되어 HE에 대한 적절한 보호를 제공합니다.

AT 및 마모. 그들은 다양한 게이지로 제공되며, 저전류 응용 분야에 사용되는 더 얇은 와이어와 더 높은 전류 수요를 위해 두꺼운 와이어를 사용합니다.

독일 기준:

DIN 72551 : 자동차의 저전압 1 차 와이어에 대한 요구 사항을 지정합니다.

ISO 6722 : 종종 차원, 성능 및 테스트를 정의합니다.

미국 표준 :

SAE J1128 : 자동차 애플리케이션에서 저전압 기본 케이블 표준을 설정합니다.

UL 1007/1569 : 내부 배선에 일반적으로 사용되어 화염 저항과 전기 무결성을 보장합니다.

일본 표준 :

Jaso D611 : 온도 저항 및 유연성을 포함하여 자동차 전기 배선 표준을 지정합니다.

관련 모델 automotive 기본 전선 :

FLY : 유연성과 내열성이 우수한 일반 자동차 응용 프로그램에 사용되는 얇은 벽 기본 와이어.

FLRYW : 얇은 벽, 가벼운 1 차 와이어, 일반적으로 자동차 배선 하네스에 사용됩니다. 비행에 비해 유연성이 향상됩니다.

Fly 및 Flryw는 주로 조명, 대시 보드 컨트롤 및 기타 필수 차량 기능과 같은 저전압 응용 분야에서 주로 사용됩니다.

Automotive 배터리 케이블

정의 : 배터리 케이블은 차량을 연결하는 무거운 케이블입니다.'초보자 및 메인 전기 시스템에 배터리. 엔진을 시동하는 데 필요한 고전류를 전송할 책임이 있습니다.

주요 특징 :이 케이블은 일반적으로 기본 와이어보다 두껍고 내구성이 뛰어나며 엔진 베이 조건에 대한 노출을 견딜 수있는 부식 방지 특성이 있습니다. 일반적으로 사용되는 재료에는 높은 암페어를 처리하고 에너지 손실을 방지하기위한 두꺼운 단열재가있는 구리가 포함됩니다.

독일 기준:

DIN 72553 : 고전류 하중의 성능에 중점을 둔 배터리 케이블 사양을 개요합니다.

ISO 6722 : 자동차 환경에서 고전류 배선에도 적용됩니다.

미국 표준 :

SAE J1127 : 단열재, 도체 재료 및 성능에 대한 요구 사항을 포함하여 대형 배터리 케이블 표준을 지정합니다.

UL 1426 : 해양 등급 배터리 케이블에 사용되지만 고도력 요구에 따라 자동차로도 적용됩니다.

일본 표준 :

Jaso D608 : 배터리 케이블의 표준, 특히 전압 등급, 온도 저항 및 기계적 내구성 측면에서 정의합니다.

관련 모델 automotive 배터리 케이블 :

GXL :A 더 높은 온도 환경을 위해 설계된 두꺼운 단열재가있는 자동차 1 차 와이어의 유형으로 종종 배터리 케이블 및 전원 회로에 사용됩니다.

TXL : GXL과 유사하지만 단열재가 더 얇아 가볍고 유연한 배선이 가능합니다. 그것'S는 단단한 공간과 배터리 관련 응용 프로그램에 사용됩니다.

AVSS : 얇은 단열재와 고온 저항으로 알려진 배터리 및 전원 배선 용 일본 표준 케이블.

AVXSF : 자동차 전원 회로 및 배터리 배선에 사용되는 AVSS와 유사한 또 다른 일본 표준 케이블.

Automotive 차폐 케이블

정의 : 차폐 케이블은 전자기 간섭 (EMI)을 줄이도록 설계되었으며, 이는 차량과 같은 민감한 전자 부품의 작동을 방해 할 수 있습니다.'S ABS, 에어백 및 엔진 제어 장치 (ECU).

응용 분야 :이 ​​케이블은 고주파 신호가있는 영역에서 필수적이므로 중요한 시스템이 간섭없이 작동하도록합니다. 차폐는 일반적으로 내부 와이어를 감싸는 금속 머리 또는 호일로 만들어져 외부 EMI에 대한 보호 장벽을 제공합니다.

독일 기준:

DIN 47250-7 : 전자기 간섭 (EMI)을 줄이는 데 중점을 둔 차폐 케이블의 표준을 지정합니다.

ISO 14572 : 자동차 애플리케이션에서 차폐 케이블에 대한 추가 지침을 제공합니다.

미국 표준 :

SAE J1939 : 차량의 데이터 통신 시스템에 사용되는 차폐 케이블과 관련이 있습니다.

SAE J2183 : EMI 감소에 중점을 둔 자동차 멀티 플렉스 시스템을위한 차폐 케이블 주소.

일본 표준 :

JASO D672 : 차폐 케이블의 표준, 특히 자동차 시스템의 EMI를 줄이고 신호 무결성을 보장 할 때 표준을 지정합니다.

관련 모델 automotive 차폐 케이블 :

Flrycy : ABS 또는 에어백과 같은 민감한 차량 시스템에서 전자기 간섭 (EMI)을 줄이는 데 일반적으로 사용되는 차폐 자동차 케이블.

Automotive 접지 전선

정의 : 접지 와이어는 전기 전류를 차량 배터리로 다시 반환하여 회로를 완성하고 모든 전기 부품의 안전한 작동을 보장합니다.

중요성 : 전기 고장을 방지하고 차량 전기 시스템이 올바르게 작동하도록하는 데 적절한 접지가 중요합니다. 부적절한 접지는 오작동 전기 시스템에서 잠재적 안전 위험에 이르기까지 다양한 문제로 이어질 수 있습니다.

독일 기준:

DIN 72552 : 접지 와이어에 대한 사양을 정의하여 자동차 응용 분야에서 적절한 전기 접지 및 안전을 보장합니다.

ISO 6722 : 접지에 사용되는 와이어에 대한 요구 사항이 포함되어 있으므로 적용 가능합니다.

미국 표준 :

SAE J1127 : 지휘자 크기 및 단열재에 대한 사양이있는 접지를 포함한 중대 응용 분야에 사용됩니다.

UL 83 : 특히 전기 안전 및 성능을 보장하는 데있어 와이어 접지에 중점을 둡니다.

일본 표준 :

Jaso D609 : 접지 와이어의 표준을 다루어 자동차 응용 프로그램의 안전 및 성능 기준을 충족하도록합니다.

관련 모델 automotive 접지 전선 :

GXL 및 TXL :이 두 유형 모두 접지 목적, 특히 고온 환경에서도 사용될 수 있습니다. GXL의 더 두꺼운 단열재는보다 까다로운 환경에서 접지를위한 내구성이 추가됩니다.

AVSS : 접지 응용 분야, 특히 일본 차량에서도 사용할 수 있습니다.

Automotive 동축 케이블

정의 : 동축 케이블은 라디오, GPS 및 기타 데이터 전송 애플리케이션과 같은 차량 통신 시스템에 사용됩니다. 그들은 손실 또는 간섭을 최소화하여 고주파 신호를 전달하도록 설계되었습니다.

시공 :이 케이블에는 절연 층, 금속 방패 및 외부 절연 층으로 둘러싸인 중앙 도체가 있습니다. 이 구조는 신호 무결성을 유지하고 차량의 다른 전기 시스템의 간섭 위험을 줄입니다.

독일 기준:

DIN EN 50117 : 통신에보다 일반적으로 사용되지만 자동차 동축 케이블과 관련이 있습니다.

ISO 19642-5 : 자동차 이더넷 시스템에 사용되는 동축 케이블에 대한 요구 사항을 지정합니다.

미국 표준 :

SAE J1939/11 : 차량 통신 시스템에 사용되는 동축 케이블과 관련이 있습니다.

MIL-C-17 : 자동차 사용을 포함하여 고품질 동축 케이블에 종종 채택되는 군사 표준.

일본 표준 :

Jaso D710 : 자동차 응용 프로그램의 동축 케이블, 특히 고주파 신호 전송에 대한 표준을 정의합니다.

자동차 동축 케이블 관련 모델 :

나열된 모델 (Fly, Flryw, Flyz, Flrycy, AVSS, AVXSF, GXL, TXL) 중 어느 것도 구체적으로 동축 케이블로 설계되지 않았습니다. 동축 케이블은 중앙 도체, 절연 층, 금속 방패 및 외부 절연 층과 관련된 별개의 구조를 가지고 있으며, 이는 이러한 모델의 특징이 아닙니다.

Automotive 멀티 코어 케이블

정의 : 멀티 코어 케이블은 단일 외부 재킷 안에 묶인 다중 절연 와이어로 구성됩니다. 이들은 인포테인먼트 시스템 또는 고급 운전자 보조 시스템 (ADA)과 같은 여러 연결이 필요한 복잡한 시스템에서 사용됩니다.

장점 :이 케이블은 여러 회로를 하나의 케이블로 결합하여 신뢰성을 높이고 설치 및 유지 보수를 단순화하여 배선 복잡성을 줄이는 데 도움이됩니다.

독일 기준:

DIN VDE 0281-13 : 전기 및 열 성능에 중점을 둔 멀티 코어 케이블의 표준을 지정합니다.

ISO 6722 : 특히 단열 및 도체 사양 측면에서 멀티 코어 케이블을 다룹니다.

미국 표준 :

SAE J1127 : 다중 코어 케이블, 특히 고전류 애플리케이션에 적용됩니다.

UL 1277 : 기계적 내구성 및 단열재를 포함한 멀티 코어 케이블의 표준.

일본 표준 :

Jaso D609 : 단열재, 온도 저항 및 자동차 시스템의 유연성에 대한 사양이있는 멀티 코어 케이블을 덮습니다.

관련 모델 automotive 멀티 코어 케이블 :

Flrycy : 여러 연결이 필요한 복잡한 자동차 시스템에 적합한 멀티 코어 차폐 케이블로 구성 할 수 있습니다.

FLRYW : 때때로 자동차 배선 하네스를위한 멀티 코어 구성에 사용됩니다.

Danyang Winpower

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자동차에 적합한 전기 케이블을 선택하는 방법

게이지 크기 이해

케이블의 게이지 크기는 전류를 운반하는 능력을 결정하는 데 중요합니다. 더 낮은 게이지 번호는 더 높은 전류를 처리 할 수있는 두꺼운 와이어를 나타냅니다. 케이블을 선택할 때는 응용 프로그램의 현재 요구 사항과 케이블 실행 길이를 고려하십시오. 더 긴 런에는 전압 강하를 방지하기 위해 더 두꺼운 케이블이 필요할 수 있습니다.

단열재를 고려합니다

케이블의 단열재는 와이어 자체만큼 중요합니다. 차량 내의 다른 환경에는 특정 단열재가 필요합니다. 예를 들어, 엔진 베이를 통과하는 케이블에는 열 내성 절연이 있어야하며 수분에 노출 된 케이블에는 수분이 강해야합니다.

내구성과 유연성

자동차 케이블은 진동, 온도 변동 및 화학 물질 노출을 포함하여 차량 내부의 가혹한 조건을 견딜 수있을 정도로 내구성이 있어야합니다. 또한 유연성은 케이블을 손상시키지 않고 좁은 공간을 통해 케이블을 라우팅하는 데 중요합니다.

안전 표준 및 인증

케이블을 선택할 때는 자동차 엔지니어 협회 (SAE) 또는 국제 표준화기구 (ISO)와 같은 업계 표준 및 인증을 충족하는 케이블을 찾으십시오. 이 인증은 케이블이 안전, 신뢰성 및 성능에 대해 테스트되었는지 확인합니다.